Honda Civic 2022 Hatchback vs Toyota Corolla Hatchback 2022 : loin devant

Il n’est jamais facile pour un constructeur de se trouver à la poursuite d’un rival qui domine son segment. Parlez-en à Toyota qui ne cesse de viser le sommet dans la catégorie des voitures compactes, mais qui se bute toujours au même adversaire, la Honda Civic.

En repensant son modèle en 2019 (Hatchback) et 2020 (berline), la compagnie croyait bien avoir mis la main sur la bonne recette. Or, c’était sans compter que la Civic devait être renouvelée pour 2022. L’écart entre les véhicules favorisait déjà la proposition de Honda. Maintenant que la nouvelle Civic est arrivée, la différence entre les deux produits est encore plus marquée.

Voyez ce qui distingue la Honda Civic Hatchback 2022 de la Toyota Corolla Hatchback 2022.

Conception intérieure

Lorsqu’on prend le volant des deux modèles, ce qui nous frappe le plus, c’est la conception intérieure. Bien sûr, on a droit à des designs différents, mais ce n’est pas ce qu’on souhaite illustrer ici.

Concrètement, Honda a décidé de mettre le conducteur au centre des priorités lors de l’élaboration de l’habitacle. Le résultat, c’est que lorsqu’on dépose son séant dans le siège du pilote, on se sent immédiatement bien entouré. Les commandes, leur proximité, la position générale de conduite, tout est pensé pour nous faciliter la vie. C’est bien fait chez Toyota aussi, mais pas autant. La Civic, on ne veut plus en sortir.

Deux moteurs et plus de puissance

Avec la Corolla Hatchback, vous avez droit à une seule mécanique. La Civic, elle, en propose deux, question de vous offrir plus de choix. Surtout, vous avez accès à plus de puissance, ce qui est toujours agréable, surtout avec un modèle qui adopte un style plus sportif.

Ainsi, le 4-cylindres turbo de 1,5 litre de la Civic suggère 180 chevaux et 177 livres-pieds de couple. Avec la Corolla, le 4-cylindres thermique de 2 litres vous limite à 169 chevaux et 151 livres-pieds de couple.

Au volant

Enfin, une autre des grandes différences (elles sont nombreuses) entre les deux modèles concerne l’agrément de conduite. Avec la Corolla, Toyota a fait un travail colossal pour changer l’image du modèle et l’exercice va bien pour l’instant. Chez Honda, on n’a jamais eu besoin de le faire, car la conduite de la Civic a toujours été dynamique.

Avec la nouvelle génération, c’est d’autant plus évident, car la rigidité du châssis et le travail fait avec les éléments suspenseurs font vraiment un boulot remarquable pour éliminer le roulis, nous tenir bien en selle ou nous offrir un comportement plus que rassurant et impressionnant.

Bref, on se plaît davantage derrière son volant.

Une boîte manuelle plus précise chez Honda, un volume de chargement plus généreux pour la Civic, etc., les exemples du genre sont encore plus nombreux lorsqu’on se penche aux caractéristiques des deux modèles.

Conséquemment, vous devinez où se trouve le meilleur choix.